Design Marvels trae cinco medios de transporte completamente nuevos para Cities in Motion. Aumenta la velocidad, la eficiencia y la capacidad con estos vehículos:

• Dino Vettore - El Vettore es el buque insignia de una compañía de vehículos del norte de Italia y uno de los autobuses más grandes jamás fabricados. Cuenta con dos pisos de confortables asientos y escaleras en la parte frontal y trasera. Puede llevar una gran cantidad de pasajeros.
• Comet Ambienta - El Comet Ambienta fue introducido en 1995 por un exitoso fabricante sueco. El diseño cuenta con suaves formas inspiradas en la naturaleza y los últimos avances en ingeniería espacial. Diseñado para ser lo más ecológico posible, es uno de los autobuses más limpios jamás fabricados. Tiene unos niveles muy bajos de emisiones y se mueve de forma extremadamente silenciosa.
• Roto-Tec Leopard - El helicóptero belga fabricado por Roto-Tec se formó a partir de la fusión de dos compañías más pequeñas. El Leopard fue diseñado inicialmente para satisfacer las crecientes necesidades de transporte a las plataformas petrolíferas. Cuenta con dos fiables motores turboeje y un fuselaje especialmente robusto. El Leopard es un helicóptero medianamente pesado con un buen número de asientos.
• Prospecta Experimental - El diseño de Prospecta Experimental tiene como objetivo romper no sólo con las convenciones del diseño de los tranvías, sino también con las del transporte público en su totalidad. Cuenta con grandes ventanas, superficies lisas y, en particular, la configuración en zig-zag de los vagones. La disposición de los asientos está diseñada para fomentar la interacción social entre los pasajeros dejando espacios vacíos y abiertos en los vagones. Una peculiar característica en el diseño es el uso de balcones, dotando al tranvía de una sensación de lujo. El Prospecta Experimental funciona con electricidad, por lo que es una opción muy ecológica para los pasajeros respetuosos con el medio ambiente.
• Capitol W700 automático - El W700 es un tren de metro de 6 vagones fabricado por la combinación estadounidense-japonesa de las fábricas Capitol. Es la séptima generación de trenes de metro sin conductor controlados de forma remota por un sistema de funcionamiento automático. Con el fin de satisfacer las necesidades de la hora punta, los asientos están dispuestos en los vagones de forma longitudinal, lo que permite más espacio para los pasajeros de a pie. El W700 tiene un bajo coste de mantenimiento y proporciona una mayor eficiencia energética.